三木SEO-玉柴：全球首台重型商用车高压直喷纯氨内燃机成功点火

4月26日，由玉柴股分牵头的国度重点研发规划 重型商用车混淆动力专用氨内燃机要害技能开发和运用 项目中期集会于江苏常熟召开。项目开发的首台纯氨（单一氨燃料内燃机）样机实现乐成焚烧并不变运行，标记着项目取患上里程碑式进展。

于焚烧典礼现场，天下汽车尺度化技能委员会电动汽车分技能委员会主任委员吴志新、中海内燃机学会副理事长兼秘书长李树生、中海内燃机工业协会秘书长贾滨、天津年夜学常务副校长王天友、上海交通年夜学无锡碳中及动力技能研究院常务副院长林赫、玉柴股分副总司理钟玉伟、玉柴股分总工程师林铁坚等带领及专家，配合见证这一汗青性时刻。

这次全世界首台年夜排量混动专用高压直喷纯氨内燃机的乐成焚烧，是玉柴于零碳动力研究的汗青性冲破。它实现了与高压氨制氢体系协同运行以和预燃室射流焚烧引燃高压直喷液氨技能的落地与验证。该内燃机集成为了蓬顶燃烧室、自动预燃室、液氨缸内高压直喷、低温高效多氮基产品转化的后处置惩罚耦合和多氢基燃料协同喷射智能节制等多项要害进步前辈焦点技能，热效率与现有重型柴油机最高热效率持平，打造出统筹全生命周期成本上风与低碳减排需求的全新重型远程商用车零碳动力解决方案，助力传统内燃机向绿色零碳化转型。

于节制器方面，本项目针对于性的开发了混淆动力专用氨内燃机节制器，弥补了玉柴于混淆动力专用氨内燃机焦点节制软件范畴自立化的空缺。该款自立节制器搭载高算力多核处置惩罚器与年夜容量存储模块，焦点节制逻辑自立可控，可精准调控预燃室焚烧、氨氢混淆气及液氨喷射需求，有用晋升了玉柴于零碳内燃机范畴的焦点竞争力。

本次焚烧搭载的氨制氢体系，采用了催化裂解高压抑氢的技能线路，打破低温与高压前提下氨制氢的高效催化转化技能壁垒。体系搭载新型低温钌基催化剂，于400℃～450℃低温规模内便可实现氨气高效制氢，显著降低装备制氢能耗与高温损耗。

近几年，玉柴于低碳、零碳动力范畴深耕不辍，实现了从氢能、氨能到甲醇动力的全链条冲破。氢能方面，乐成研制海内最年夜排量燃氢策动机YCK16H，并完成整车树模运营；同时把握了PEM制氢技能，推出30kW级高效电解槽。氨能范畴，交付了中国首台氨双燃料低速机6X52DF-A-1.0，标记着中国船舶动力进入零碳航运赛道。甲醇动力方面，霸占甲醇不容易点燃的技能难题，推出海内最年夜功率的点燃式单一甲醇策动机并得到船级社认证。此外，玉柴还有构建了柔性燃料技能平台，为多能源交通提供焦点动力支撑。

将来，玉柴将踊跃相应国度 双碳 战略方针，周全结构零碳动力技能研发，安身新出发点高尺度，连续深耕动力科技前沿，以自立研发为焦点，构建起完备的混淆动力专用氨内燃机自立常识产权系统，并将致力在打造氨能运用范畴的立异研发能力，与互助伙伴配合构建笼罩全链条的交通运输氨能树模运用生态，引领财产绿色高质量转型，为我邦交通运输布局优化与 双碳 战略方针的实现孝敬要害气力。

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